泊头小车铃已成为全球大型零售企业的长期合作伙伴，占有全球车铃60％的市场份额。
泊头车铃产业起步于上世纪80年代初，依托泊头雄厚的铸造及模具产业，开始为国内的自行车厂家配套大扳铃和转铃，数量小、品种少。随着我国自行车产业的迅猛发展，泊头车铃产业也快速裂变壮大。目前，该市已形成专业车铃厂企业20余家、相关配套企业100余家的产业群体，从业人员2000余人，年产各式车铃1亿多只，产值1亿多元，被富士达、捷马等大型自行车企业选定为配套产品。
据了解，作为自行车生产的大国，我国去年自行车产量达到8000多万辆，占全球产销量的近80％，而国内市场年销量稳定在2000多万辆。随着国内市场的饱和，从上世纪90年代中期开始，泊头车铃产业的国际化战略日益加速，并在产业竞争中调整为产品出口主导型、国内外并重型、国内发展型三大类型企业。
长期以来，欧盟等发达市场对我国自行车整车及零部件设置了不少贸易壁垒，为此，只有靠过硬的产品质量才能在美国、欧盟、日本等发达市场立足。作为一家完全出口型企业，除车铃核心部件自己专业生产外，其它部件全部由20多家外协厂配套生产。同时，按发达国家市场准入标准，他们的产品获得美国、日本、欧盟等市场准入认证，拿到通向国际市场的通行证，进入沃尔玛、迪斯尼、家乐福等大型零售企业的车铃，价格是普通车铃的5到10倍。
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小打铃的方便适用性
